提到MPV，消费者们关心最多的一般是它内部设施的舒适度和动力系统的稳定性。而今天我们试驾的这辆混合动力汽车，不仅拥有大六座的配置还拥有十五万以下的价格，它就是五菱凯捷混动铂金版。
既然是在名字中加入了铂金版这三个字，就意味着车辆整体和普通版有着明显的区别。此次五菱凯捷为混动铂金版额外增加了翡冷翠紫和极地冰蓝两个专属颜色，这都是普通版本所没有的。
混动铂金版将中网面积进行了扩大，几乎占据了四分之三的前脸面积。中网采用的是整齐排列的突出式L型装饰，让整个前脸看起来更有立体感和层次感。中网中上方有一道条形的镀铬饰条，中间则是五菱银色的LOGO给人一种豪华感。
(资料图片)
车辆的前车灯分为两部分，上面是细长的日间行车灯，看起来充满锐气。下面则是被线条分隔成四部分的前大灯，设计风格独特。
混动铂金版的车身尺寸为4875mm×1880mm×1700mm，轴距为2800mm。从侧面看，整个车都比较修长，一点也不显得臃肿，比例也很协调。车辆还在两个车门下方增加了一条银色镀铬饰条，这样就能给人带来一种更修长的视觉效果。
混动铂金版在车尾上的设计与普通燃油版相差的也不大，主要还是在细长的尾灯灯组中间增加了一道比较明显的银色饰条。这样的设计同样也应用在了后保险杠上，只不过饰条的宽度变得更大，两边还有红色的额外装饰。
细数混动铂金版在外形上的变化，我觉得最重要的部分还是在新增加的两款车身颜色上。尤其是翡冷翠紫，它紫色的车身在阳光下闪着流光，格外引人注目。
五菱凯捷混动铂金版在内饰上也全新增加了麦田金棕和星月蓝白两个配色，尤其是星月蓝白，整个色调给人带来一种小清新的感觉。
中控台左侧是一块尺寸较大的仪表，上面的显示内容比较全面，但是如果想仔细了解某一项车辆信息就要用手指点开才能查阅，这就让驾驶员在驾驶过程中不能方便地查看数据细节。
中间10.25英寸的中控屏尺寸有点小，这就让五菱凯捷混动铂金版在科技感的对比上落了下风。不过它搭载了LING OS灵犀系统，即使是小小的屏幕也能拥有大大的功能，音乐、导航都配备齐全。此外，它还配备语音操控功能。经过实测，系统能够清楚的分辨用户发出的指令，就算带点口音也不用怕识别不出来。
混动铂金版在座椅材质的选择上采用了稍硬一点的材质，但是丝毫不影响座椅的舒适感。车辆第二排是两个独立座椅，座椅支持180度躺平功能，另外还给休息的乘客额外配备了腿托。
第二排的乘客还可以将前排座椅后面的小桌板放下来，桌板右上角设计了一个杯座，但是实用性不高。不过乘客也可以将一些会滑动的小东西放在里面暂时保存，就不用担心车辆行驶时东西会滚动掉落了。
车辆第三排的座椅就没有这么齐全的功能，但是两个座椅的设置也让它的乘坐空间足够大，乘客在第三排乘坐时也不会觉得拥挤。
官方介绍车辆在满载六人时，可以在第三排椅背后存放一些大型行李箱等物品，但是经过我们实际测量发现，如果行李箱体积较大的话，第三排的座椅能够感受到明显的挤压感。所以我们建议在六人满员的情况下，还是不要放置过高过宽的物品。
如果车内只有四位乘客，那第三排就可以折叠放倒，第二排的椅背可以进行一个比较大角度的调节，同时也可以在空余的地方放置大件行李。
五菱凯捷混动铂金版配置了2.0L混动专用高效发动机，它可以在行驶时为车辆提供充足的动力。测试员在驾驶时能够感受到车辆本身的动力输出很顺畅，起步也很快捷，车辆在行驶过程中不会产生分贝较高的噪音。唯一不足的地方就是在车辆的减震方面还可以进行增强，车辆在颠簸路面行驶时会有明显的弹跳感，如果这方面也进行改进，真的能大大增加乘客乘坐的舒适度。
总体来说，五菱凯捷混动铂金版在外形、配置和动力上都能达到中等偏上的水平，在搭配上它不到15万的价格，算是一个性价比较高的选择。不知道这样一辆混动大六座MPV的综合实力，能不能达到你的要求呢？
